我国西部年夜开发重点设置装备摆设工程——青藏公路第三期整治项目经由过程用时一年的荷载运转实验，在10月28日正式经由过程国度交通部专家组的竣工终验，从而标记着青藏公路这条全世界海拔最高的二级沥青公路乐成降生。平均海拔4000米以上的青藏公路始建在上世纪50年月初，50多年来公路等级不停提高。继1954年简略单纯公路修通到2001年末，国度按照公路的通行威力以及粉碎状态，前后投资47.14亿元举行了一期改建以及1、二期整治。跟着2001年6月青藏铁路的动工设置装备摆设，铁路施工单元的年夜量职员、质料、机械装备、糊口物质等运输量蓦地加年夜，青藏公路的路面出格是桥涵的承载威力面对严重的磨练，已经不克不及很好地满意非凡交通运输的需要。2002年5月，为确保青藏铁路6年间施工时期的非凡交通需要，周全提高路面以及桥梁承载威力，改良行车前提，提高通行威力，充实阐扬青藏公路的综合运输威力，国度交通部本着改建以及保串通步举行的目标，决议再次投资11.7亿元，对于始建在1954年的青藏公路格尔木至拉萨间779千米病害严峻的路段举行周全整治。3000余名设置装备摆设者们针对于整治段内多年冻土漫衍密集、高寒缺氧、生态懦弱的三年夜技能难题，踊跃举行科技攻关以及摸索，不停加年夜科研攻关力度，广泛接收海内外乐成施工经验，前后举行了聚苯乙稀隔热层路基、钢筋纤维水泥混凝土路面、透风路堤、导热棒、铺设保温层等新技能、新工艺、新质料，有用解决了高海拔高寒地带多年冻土公路的路基不变问题。此中，由武警交通军队完成的聚苯乙稀隔热层路基以及钢筋纤维水泥混凝土路面两项新技能，获交通部科技前进奖。2004年10月，颠末数千名武警交通军队官兵以及泛博处所设置装备摆设者用时两年多的艰辛酣战，项目全数准期落成。青藏公路第三期整治项目的乐成设置装备摆设，是筑路壮士于“生命禁区”设置装备摆设全世界海拔最高的沥青公路的一年夜古迹，亦是人类公路设置装备摆设史上的巨大豪举。本篇稿件内容系出在通报信息之目的自第三方消息网转载，行业企业、终端用户投稿。若对于稿件内容有任何疑难或者质疑，请当即与本消息网接洽，本消息网将迅速赐与回应并第一时间做来由理 （接洽德律风：010-84673349）。 新闻投稿：news@lmjx.net 聚焦2024两会：项目机械行业天下人年夜代表、天下政协委员建言献策

【中国路面机械网 综合收拾整顿】事关政治、经济、平易近生的天下政协十四届二次集会、十四届天下人年夜二次集会在2024年3月4日、5日前后于北京召开。

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2024-03-04/易倍