广西柳工于上一轮海内装载机价格年夜战中以产物品牌以及品质于市场上取胜；于2001年-2004年的行业近期周期又顺遂融资；公司于市场需求急剧上升时仍旧对峙没有年夜量扩产，而是于原有出产基地长进行内部调解以及技能改造；而于市场调解阶段，公司踊跃开拓新产物以及外洋市场，估计本年公司G系列产物跨越1000台，前三季度出口增加到达193.34%，装载机毛利率连结于16.05%。 行业产能多余与外资并购下的沉着应答

今朝海内装载机市场需求约10万台，但海内100多家企业产能到达15万台摆布，龙工股分另有继承扩产的计划。而山东机械以及徐工集团别离被卡特彼勒以及凯雷收购，行业竞争于国际本钱间睁开。不外现阶段除了柳工以及龙工还维持必然的盈利之外，其他装载机企业基本上处在吃亏或者吃亏边缘。估计将来两年海内年夜部门企业面对严峻的资金压力，而外资并购企业的磨合也需要较长的时间，龙工急在募资以及扩产，柳工于这一阶段可能乱中取胜。估计2005年、2006年装载机产量别离为18000台以及20000台。

延伸财产链，晋升市场据有率

2005年于项目机械需求遍及降落的环境下，装载机仍旧连结15%摆布的增加，但因为国度宏不雅调控，估计2006年、2007年海内装载机需求将维持于9-10万台。

面临有限的需乞降过分的市场竞争，公司重要经由过程新产物开发以及提高产物品质、晋升市场据有率来连结增加。公司于2000年-2004年别离投资江阴路面机械、镇江小型项目机械以及挖掘机，产物布局趋在比力合理；估计公司2005年装载机市场据有率可提高1-2个百分点，将来几年公司装载机市场据有率的方针是每一年提高2个百分点。

思量股改，公司股价有必然的上升空间

广西柳工是柳州本地的重点企业，年夜股东广西柳工集团有限公司属国有法人股，只管持股比例到达57.21%，但年夜股东没有减持的动力，以是对于股权分置鼎新不踊跃，但终极照旧会赐与畅通股股东必然的赔偿。思量原质料回落以及公司内部晋升效率，公司事迹将以及股价都有必然的上升空间。维持增持评级。

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